Šaligatvių trūkumas yra pagrindinė Tauralaukio mikrorajono problema, kurią įvardija beveik 80% tauralaukiečių. Liūdna matyti, kaip asfaltuotos gatvės kelkraščiu į parduotuvę pėsčiomis baikščiai dairydamiesi į pravažiuojančius automobilius keliauja senjorai. Saugus pėsčiųjų eismas svarbus visoms amžiaus grupės: nuo vaikučių vežimėliuose ir mokinių, iki dirbančių miestiečių ir garbaus amžiaus piliečių. Šaligatviai – itin svarbi saugaus eismo užtikrinimo priemonė, todėl Tauralaukio kvartalo iniciatyvinė grupė būtent su jais susijusias idėjas išrinko kaip aukščiausio prioriteto ir teikia Klaipėdos dalyvaujamajam biudžetui.

Tačiau vien šaligatvio įrengimas būtų pernelyg blankus projektas sparčiai besiplečiančiam miesto rajonui, stokojančiam gyvesnių viešųjų erdvių ir apželdinimo sprendimų. Dėl šios priežasties siūlome šalia naujai atsirasiančio šaligatvio įrengti per visą jo ilgį besidriekiantį želdyną, sudarytą iš Lietuvos vėliavos spalvomis žydinčių augalų. Tokiu būdu būtų pagyvinamas bendras miesto vaizdas, ugdomas nauju šaligatviu besinaudojančių gyventojų pilietinis sąmoningumas. Trispalvis želdynas taptų viena ilgiausių stilizuotų vėliavų visoje Lietuvoje, o jei ateityje būtų pratęstas iki Debesų g. ir Virkučių g. pabaigos, pasiektų beveik 2 km ilgį ir beveik dvigubai viršytų ilgiausios Lietuvos vėliavos rekordą!

Šio projekto metu, atsižvelgiant į projekto apimčiai skiriamą biudžetą, šaligatvis ir želdynas būtų įrengiamas vienoje gatvės pusėje, Debesų g. atkarpoje nuo Smėlio g. iki Pajūrio g. ir Virkučių g. atkarpoje nuo Pajūrio g. iki Vaivorykštės g., pagal pridedamą schemą.

Šiaurinis Klaipedos Molas, vienas iš labiausiai lankomų Vakarų Lietuvos turistinių objektų, čia įplaukia ir išplaukia laivai, lankosi šeimos, sportuoja banglentininkai iš daugybės pasaulio šalių, tačiau nėra šiuolaikinių poreikių atitinkančio tualeto, kuris šios vietos kokybę pakeltų į aukštesnį lygį. Tiek miestiečiai, tiek svečiai nusipelnė aukštesnių paslaugų kokybės visais metų laikais. Klaipėdiečiai ir ne tik, kviečiame palaikyti šia idėja!

Pagrindinė problema, kurią numatoma išspręsti įgyvendinus projektą – nepakankama Klaipėdos miesto Draugystės parko, skirto gyventojų užimtumo didinimui, kokybė. Pagrindinė šios problemos priežastis – laisvalaikio praleidimo įrenginių infrastruktūros trūkumas, neatitinkantis vietos lankytojų poreikio. Klaipėdos miesto savivaldybės skelbiamo žemėlapio duomenimis (https://klaipeda.maps.arcgis.com/apps/webappviewer/index.html?id=011eee6db5b74f2aa26ebcefb36ff213) Draugystės parko teritorijoje nėra nei vienos naujai įrengtos ar atnaujintos vaikų žaidimų aikštelės bei nėra planuojama įrengti tokia infrastruktūra. Siūlomoje idėjos vietoje stovi trys įrenginiai, kurie siūlo labai mažai veiklos. Juos būtina atnaujinti, o čia stovėjęs treniruoklis surūdijo iš pamatų ir buvo demontuotas.

Teritorija šalia Gedminų dvaro tvenkinio yra populiari vieta tarp įvairaus amžiaus žmonių. Šalia įskurusios 6 ugdymo įstaigos, daugiabučiai gyvenamieji namai. Šio projekto įgyvendinimas suburtų šalia esančių ugdymo įstaigų, gyvenamųjų mikrorajonų bendruomenes, parko lankytojus.

Žaidimų ir lauko muzikos instrumentų aikštelės atsiradimas leistų išnaudoti šios teritorijos pobūdį. Aikštelė būtų lengvai pasiekiama apšviestu pėsčiųjų ir dviračių taku, atokiau nuo gatvių, automobilių stovėjimo aikštelių. Ant šalia esančio pastato sumontuota vaizdo stebėjimo kamera. Pasirinktoje vietoje yra laisvas žalias plotas, per jį nėra nutiesti inžineriniai tinklai. Vieta yra aukštesnėje sklypo reljefo vietoje, todėl drenažo problema būtų išsprendžiama suformuojant nuolydžius.

Teikiamas pasiūlymas įrengti žaidimų ir lauko muzikos instrumentų aikštelę, suskirstant ją į atskiras zonas bei sujungiant tarp jaunų medžių nutiestu takeliu. Šalia tako, medžių pavėsyje, būtų tikslinga įrengti suoliukus su atramomis. Aikštelės vieta - Draugystės parko bendrojo naudojimo teritorija (žalia zona) tarp pėsčiųjų ir dviračių tako ir Klaipėdos Eduardo Balsio menų gimnazijos kiemo. Viena aikštelės zona – muzikinė erdvė, siūlytų veiklą įvairaus amžiaus Klaipėdos miesto gyventojams, skatintų kūrybiškumą kuriant melodijas tiek individualiai, tiek grojant grupėmis. Muzikinėje erdvėje būtų įrengti 4-6 muzikos instrumentai iš atmosferos poveikiui atsparių medžiagų. Taupant projekto lėšas, po muzikos instrumentais galima įrengti betoninių trinkelių grindinį. Kita aikštelės zona – vaikų žaidimų erdvė būtų sumontuota ant minkštos dangos grindinio. Atsižvelgiant į aplink esančių ugdymo įstaigų mokinių amžių (vaikai nuo pradinių klasių) bei infrastruktūros trūkumą Draugystės parke, siūloma įrengti kuo daugiau aktyvios veiklos siūlančią bei didesnį vaikų kiekį vienu metu galintį aptarnauti žaidimų kompleksą. Šalia nutiestas miestą aptarnaujantis apšvietimo tinklas leistų, esant poreikiui, įrengti papildomą aikštelės apšvietimą.

Jau daugelį metų natūralus kalniukas prie Klaipėdos g. ir Skroblų g. sankryžos prisnigus tampa šiaurinės Klaipėdos žiemos linksmybių sostine. Čia vienu metu kokybiškai snieguota vaikyste džiaugiasi dešimtys įvairaus amžiaus vaikų. 

Šis pasiūlymas yra kvietimas šią erdvę dar labiau pritaikyti baltojo metų laiko pramogoms, sukuriant kokybišką aplinką slidininkams, snieglentininkams ir rogučių entuziastams.

Šiuo metu teritorijoje esantis reljefas leidžia išnaudoti tik nedidelę dalį potencialo, kurį suteikia natūrali kalvota Tauralaukio struktūra. Suformavus tolygiai besileidžiantį šlaitą išilgai Skroblų gatvės būtų galima turėti net 110-120 m. ilgio nusileidimo trasą. Trasos pradžioje šiek tiek paaukštinus startinį tašką būtų išgautas nusileidimo trasai reikalingas statumas. Nusileidimo trasos saugumui užtikrinti išilgai šaligatviui ir ties Klaipėdos g. 8 sklypo riba būtų suformuoti barjerai - nedideli pylimai, neleidžiantys iš trasos išvažiuoti į šaligatvį. Ties Klaipėdos g. 8 sklypo riba taip pat būtų įrengtas atitvaras-tvorelė, kuris šalia apsauginės funkcijos tarnautų ir kaip turėklas į kalną lipantiems vaikams. Nusileidimo trasoje įrengti tramplinas, čiuožimo turėklas leistų ja naudotis įvairaus lygio aktyvių žiemos pramogų mėgėjams.

Įgyvendinus šią idėją, ateityje galima būtų paieškoti galimybių šalia nusileidimo trasos įrengti keltuvą, taip sukuriant analogo Klaipėdoje neturinčią slidinėjimo pramogą.